sisua.net

terve.

minulla ois pari varaosa koppia joissa olis laseja ja muuta tarpeellista kiinni. sekä uudet käyttämättömat lokasuojat. parikkalassa jos kiinnostaa 0400151946

kuvia kansalle. pyörät vyörätty alle ja pilttuu siivottu http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3308&pictureid=180390 mutterit tuli sinkistä http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3308&pictureid=180389 koneen kävin kasaamassa kiteen moottorikoneistamolla.. ei olisi kotona...

taas askel eteenpäin eli navat viimein kasattu....vetonapojen takia homma vähän venynyt koska sisä puolen stefat ollut hakusessa kunnes älysin katsella varaosakirjan numeroita vähän tarkemmin ja kappas telin navoissa ja telin kynkissä samat stefat ja olihan nuo viellä käyttökelposet noissa ylijäämä ...

vanteet ja renkaat valmiit.... eli pintavärit ruiskittu ensiks lukkorenkaat ja huulet valkeeks (temadur 90 ral 9016) http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3308&pictureid=178981 http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3308&pictureid=178983 yön yli kuivuttua teipillä piiloo...

terve taas. aika vierähtänyt niin nopeasti eikä ole kerennyt vanajalle tekemään oikeen mitään kunnes nyt. eli lauantaina pakotin itseni taas vanajaa laittamaan ja ajattelin että olisi aika saada renkaat ja vanteet laitettua keräilin kaikki uudemman malliset lukko vanteet kasalle ja valkkasin niistä ...

Et muistais missä uutisissa vois koittaa kaivaa yle areenasta

Keikan eka päivä takana sisu parkissa motellin pihassa ja saunassa käyty.... mutta, puolessa välin matkaa tauolla kävi nenään rikki kananmuna lehmänpaska haju yhdistelmä herkkään automiehen nenään ja vikaa etsimään butecin elektroninen taidonnäyte lataa tyhjäkäynnilläkin 28.8 ja 62 A eli akut kiehuu...

nyt on sisu keikalle lähtö valmiina http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6788&pictureid=157200 http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6788&pictureid=157199 http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6788&pictureid=157198 eli aamulla nilkka suorana kohti napapi...

siitä se pikku hiljaa valmistuu



nyt on lava käsittelyssä jatkoa 60 cm uusi pohja ja uusi perä lauta ja maali päälle

Oskohan 14 vaihdetta siitä et ryömintä iso ja pien 2 perusvaihteet 8 ja maasto vaihteet vaan pienellä puolella 4 eli 14

joo 3 ja nelonen on väärin päin... tätä laatikkoa käytetty vain leylandin kanssa ( varmaan, ikinä sisuista tiedä ), tässä onkai yksilevykytki ja rolssi ja cummins koneisissa kaksilevy joten siinä kai syy kytkin jarruun

raskaalla puolella museo rekisteröintiin voi värin valita ajan mukaiseksi eli omasta päästä vaan väritys (onhan eri kuljetus liikkeilläkin ollut omat värit kautta aikain) kunhan ei nyt aivan lähde nykyajan metalli hohto ja efekti maalailla maalaamaan eli parhaat sävyt näihin löytyvät ral värikartast...

vanaja projekti herää henkiin juhannuksen jälkeen.. moottori pitäs kasata koppi maalata sitten vaan osaa kiinni ja reilusti

Ei sitä ainakaan tottumaton käyttäjä vahingossa käytä

Leylandin kone ja fuller bvf-14 kepin lisävipstaakit on iso ja pien puoli ja pikku nappi on kytkin jarru loikkaria tässä ei oo mutta maasto alueet on