Sisua.net

Osaisiko joku sanoa, kun minulla on vm-73 Kontio-Sisu, johon on eteen vaihdettu alkuperäisten lukkovanteiden tilalle tubeless-vanteet sekä 295/80R22,5 renkaat. Etuvanteet ovat ilmeisesti leveydeltään 7,5", koska 8,25" vanne ei mahdu (ottaa raidetankoon kiinni)? Taakse haluaisin myös vaihtaa tubeless-vanteet samankokoisilla renkailla kuin edessä (295/80R22,5). Voiko taakse laittaa 7,5" leveät vanteet vai hankaako renkaiden kyljet toisiaan?

Voi laittaa 7,5 vanteet taakse ei 11R 22,5 tai 295/80R 22,5 renkailla kyljet hinkkaa toisiaan. Jos tarviit vanteita niin 3 kpl hyviä löytyy !

_________________
Lissää paskaa housuun ja ettepäin...

Miten noiden 20" maantie kelpoisten renkaiden saatavuus on tällä hetkellä? Rengasliikkeet kauppaa muutama harvaa merkkiä suomessa, onko muualla lähinaapureissa renkaita joita voisi harkita ja uskaltaa laittaa harrasteajoon? Ns laatumerkkejäkin kai saa mutta hinnat ihan käsittämättömiä.
Tietysti tuo vanteen vaihto niihin mihin sopii 22,5" on helpointie ja suht edullinen, jos vertaa uuden 20" renkaan hintaa sisärenkaan kanssa ja 22,5" vanteen sekä renkaan hintaa, niin ero hyvin pieni.

Eikös Kontioon/karhuun sopinut 8,25 vanne edessä pyörimään, 9" ei sovi näin muistaakseni. Meillä karhussa 12-22,5 renkaat ympäriinsä ja 8 piikin vanteilla. Auto 82 vuoden.

_________________
Porttaali Uaz
JeeP wrangler

Suosittelen lämpimästi tubeless aikaan siirtymistä, ajettavuus ja renkaiden saatavuus paranee merkittävästi.Varsinkin etupyöriin suosittelen.,Edellisessä Sisussa pelattiin
sisärenkaallisten kanssa ja vasta kolmannet eturenkaat pyörivät edes jollain
lailla "hyssyttämättä".Tubeless hommissa onnistumisprosentti huomattavasti parempi.
Vaikka kyllä niistäkin saattaa löytyä epäkuranntteja yksilöitä,varsinkin halpis merkeissä.
Eturenkaissa ei kannata ihan hirveesti säästää,on kyseessä nimittäin sen verran iso
liikenneturvallisuus asia! Eli ei mielellään pinnattuja ,tai varsinkaan rungoltaan pykineitä.

Vanhimpiin Kontioihin (Ns. pikkujakonapohin) vähän vaikea löytää tubeles vanteita.
Volvon pikkujako vanteista 8,25x22,5 saa kyllä tehtyä pultin reikiä koneistamalla
(isommat pultinreiät + kartiot),mutta tahtoo tietysti tulla kustannuksia.
Vuodesta noin 73-74 tilanne helpottuu ,kun navat muuttuvat ns,"eurojaolle".
Yleisimmät vanneleveydet( nykyään jo harvinaisempi) 7,5x22,5 sitten 8,25x22,5 ja
9,00x22,5.Kannattaa ensin sovittaa ajateltua vannetta,on nimittäin yleensä
ihan millipeliä mahtumisen suhteen.Vuosimallikohtaisiakin eroja on.
Pultinreiätkin voi olla kartiolla tai sitten ei ,kannattaa huomioida vannevalinnassa !
Käytettyjen vanteiden kanssa pelatessa suosittelen kyllä hiekkapuhallusta,koska samalla
paljastuu vanteen mahdolliset väsymismurtumat.(Joskus pulttikehällä halkeamia).
Varmin ja käytännössä usein edullisin ratkaisu on uusi tubeless vanne,jos vain
mitoituksilleen sattuu.

Totta kai se 22,5" kokoon siirtyminen on järkevää, varsinkin edessä, jos se on mahdollista. Renkaita löytyy aivan erilailla ja hinnatkin paljon edullisempia, saa melkein uuden vanteen ja renkaan kun vertaa 20" hintoihin. Tuo tietysti voi olla hyväkin vaihtoehto että koneistaa volvon vanteesta, koneistus ei paljoa ole jos sen saa jossain sopivassa paikassa tehtyä.

Nyt vaan lähinnä oli se kysymys että onko jostain saatavilla kunnollisia 20" renkaita järkihintaan?

Parhaita paikkoja ehkä OY K.Paussu ltd Jyväskylän maalaiskunnassa.

Juurikin painin itse tämän saman asian kanssa tänä kesänä, -74 niittihyttiin tein tubeless 22,5 vanteisiin kartiot pultinreikiin vetoakselille. Vuokrasin magneettiporakoneen ja hankin muutaman ison senkkiterän (eli kärkiupotin), toiseen askarreltiin suosiollisen koneistajatutun kanssa sorvissa "kuppi" päälle rajoittamaan lopullinen koneistussyvyys vakioksi.

Olivat nykyaikaisen vanteen pultinreiät etenkin reunoista todella kovaa tavaraa, eli alkuun pääsi järkevästi vain pinnoitetulla karbiditerällä, pintakovuus 3500HV . Ilmeisesti tehty rouvimmalla prässillä pultinreiät ja reunat "hieman" muokkauslujittuneet...Järeällä käsiporakoneella lähtivät viemään kartiot sivuun, magneettiporakone pysyi vasta paikoillaan. Ensi kerralla vuokraan kyllä automaattisyöttöisen mallin, käsisyötöllä haukkasi muutaman kerran tosi paksun lastun, oli pelko pe##essä että verraten kallis terä lohkeaa. Leikkuunestettäkin käytin ahkerasti ja lastut pois välistä jne.

Tietysti jos olisin ottanut renkaat pois vanteelta, olisi vanteet sopineet pylväsporan alle, mutta ei kiitos 4kpl kerralla.

Vanhoissa Scanian vanteissa on myös kartiopultinreikiä käytössä, mutta kartio on tietenkin eri kokoinen kuin Sisussa. Eurojako silti pulttikehällä näissä.

Uusia 8,25 x22.5 volvon pikkujakovanteita oli ainalin äsken vielä myytävänä
Kauppilan autohajottamossa.Näistä useimmiten saa pultinreikiä koneistamalla
käypäset vanteet vanhempiin sisuihin.( noin -72 ja vanhemmat,eli aika ennen "eurojakoa")