sisua.net

Kuvia kipistä.

Kehyspalkit löytyivät kun vanhoja osia penkoi vähän tarkemmin. Ei enää tarvetta.

Tänään sain Sisu Autolta tiedon siitä, että auto on ensimmäinen kahdeksasta valmistetusta SL 170 4x4 VK 4600 -mallin autosta. Ja seitsemäs valmistunut SL 170 VK 4600

Tänään lähti autosta nosturi pois. Muutama lisäkilo vähempänä.

Mahtaisiko kellään olla tietoa kohtuuhintaisesta lasikuitupajasta, joka osaisi korjata nuo konepeiton nurkat ja lokasuojat.

Tänään kävi lasikuituosisen korjaaja katsomassa urakkansa ja sovittiin, että aloitetaan toukokuussa, kun silloin ei tarvitse hallia siivoilla kaikesta pölystä. Lisäksi tuli aloiteltua alustan riisuminen ylimääräisistä raudoista.

Tänään tuli irrotettua toinen takalokasuoja, nuo ylimääräiset raudat on taas vähempänä

Tänään tuli postissa alkuviikolla antikvariaatti.netistä ostamani Sisu SL 170 4x4 varaosakirja, kirja on niin hyväkuntoilen, että näyttää kuin se olisi vasta eilen painettu.

Tänään tuli irrotettua auravalot. Tietääkö joku onko Sisun konepeitoissa ollut tehdasasennettuna auravalojen johtosarjat.

Äkkiä sanoisin, että ei ole ollut. Ellei sitten auto ole ollut TVH:n / tieliikelaitoksen uutena ostama.

Kiitos tiedosta. Auto on tosiaan ollut sora-autona ja auravarusteet on lisätty kolmannen omistajan toimesta.

Tänään tuli irrotettua autosta jossain vaiheessa siihen asennettu caterpillarin laturi ja laitettua tilalle Bochin laturi.
Kun olin laittamassa laturia paikalleen, se putosi ja takaosa halkesi , onneksi löytyi varastosta toinen samanlainen laturi. Samalla tuli vaihdettua kompressorin ilmanoton putki. Onko kellään vinkkiä Valmetin hihnojen asennukseen. Ei nimittäin saa hihnaa enää löysytettyä, eikä mene hihnapyörän päälle edes ruuvimeisselillä.

Osta 25 mm pitemmät remmit, niin ei tarvitse tapella. Tai ota sitten laturista hihnapyörä pois, laita remmit päälle, ja pyörä takaisin. Eipä noissa oikein mitään taikaa ole.

Hihnat saatiin kuitenkin paikoilleen irrottamalla laturi ja kiinnittämällä hihnat laturiin ja laittaen se takaisin paikalleen. Hihnankiristäjää oli jossainvaiheessa muokattu ja sitä piti lyhentää Bohcin laturin korvakorvakkoon sopivaksi 7 mm:ä. Liitteenä muutama kuva laturin ja kompressorin putken vaihdosta.

Tässä vielä muutama kuva