Jep jep, avasihan joku Pasi keskustelun. Itse en viitsinyt, kun olen niin kainon sorttinen.
Tuollaisella XA-180:lla tuli ajeltua 1992 varusmiehenä ja 1994,1996 ja 1997(itseasiassa tuolla oli jo XA-185) kertauksissa.
2008 Keväällä tuli käytyä ajolupakurssi ja nyt pääsee ajamaan "keikkoja" vapaaehtoisiin harjoituksiin. Tänä vuonna on tullut oltua lukiolaisten turvakurssilla pari kertaa ja jääkärileirillä Pasia käskemässä ja välillä ajamassakin.
Kuinkas moni tuolla on ajanut vedessä? Itsellä on ajo -ja johtamisluvat myös vesiajoon. (ajoluvan erityisluvissa koodit nykyään 1027 ja 1034, ennen oli 27 ja 34)
Kyllä ensimmäisellä kerralla vähän jännitti, kun mereen oli ajamassa, vaikka oli nähnyt että kyllä se kelluu.
Jotenkin oma mieltymys oli tuohon vanhempaan XA-180:een, se oli jotenkin askeettisempi ja alustaltaan parempi kuin uudempi XA-185. Uudessa on toki paljon parannuksia kuten, eberi jolla saa miehistötilan nukkumiskelpoiseksi.....(tosin ei voi huudattaa kahdeksaa tuntia, akku loppuu) Eiku siis koneen lämmitettyä ennen käynnistystä.

Vaihteisto XA-185:ssa on Allisonin oppiva automaatti, sitä mitä se oppii en tiedä. Yhtä ihmeellisesti se vaihtaa lähes aina. Täydellä kaasulla se kyllä toimii ihan ok.... Eihän Pasilla ajeta koskaan "täysii".
Kyllä sillä sladissa vetää, hauska peli kaiken kaikkiaan...

Kuva keväältä:
http://kooee.kuvat.fi/kuvat/lukturvk08k/18042008060.jpg