sisua.net

http://www.military-today.com/trucks/oshkosh_mk48.htm

Oshkoshin power unit-keula on aika tiivis paketti. Tuohon kun pulttaa peräkärryn kiinni, niin tulee etu vetoinen kuorma-auto.

Leukku ei ole vieläkään kuollut. Intialaiset tekevät uskottavan näköisiä maastokuorma-autoja...



...ja vähän vähemmän uskottavan näköisiä panssaroituja linja-autoja. Hienon värinen, ja kuskilla hyvä näkyväisyys joka suuntaan.

Lisää kuvia ja tietoa --> http://defence.ashokleyland.com/

Löysin tuommoisen sivun: http://worldwide-defence.blogspot.com/ Sisältää paljon kuvia esim poliisi- ja sotilasväline messuilta (Defence exhibitions). Kuvia ajoneuvoista, aseista, lentokoneista, helikoptereista yms.

Tässä muutama maistiainen.











Taas kummittelee Ford Cargon hytti, tällä kertaa ranskalaisessa autossa, merkki lukee nokassa. Intialainen Ashok Leyland käyttää myös samaa ohjaamoa, ja jollain jenkki valmistajalla oli sama hytti vielä käytössä.

We are in Ostrogozhsk, at the base of the 37th training vehicle brigade where a meeting of specialists of the Russian Armed Forces logistic support system took place. Many wheeled and crawler vehicles are inside the post.

http://englishrussia.com/2012/06/11/mastodon-drivers/

Tämän vaatimattoman Scanian työtehtävä on ilmeisemmin kantaa perässään tietyövaroituskylttiä.

Hyi olkoon, miten nätti Kaania

http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/t ... edia=82627

Onkos tällanen täällä jo ollut?

http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/t ... edia=82627
Sisu kulkee....

Nasut tulee pian myyntiin! Tai siis vuoteen 2017 mennessä.
http://www.hs.fi/kotimaa/Armeija+korvaa ... 5620633874

Ginaf on tekemässä 200 auton erää Kiinaan vietäväksi. Ainakaan vielä Ginafin kiinalaisomistus ei ole siis siirtänyt tai laajentanut valmistusta kaukomaille.

Autoja tehdään kahta versiota 64-tonnista ja 80-tonnista. Järeämmässä on Sisun akselit alla. Uutisen Google-käännös hollannista englanniksi on melko ymmärrettävä.

Wonderi kirjoitti: Autoja tehdään kahta versiota 64-tonnista ja 80-tonnista. Järeämmässä on Sisun akselit alla. Uutisen Google-käännös hollannista englanniksi on melko ymmärrettävä.

Tuonhan ymmärtää melkein suoraankin. Ihan kuin saksaa savon murteella.

Ovatko kaikki viisi akselia vetäviä? 13 tonnin etuakselilla tarkoitettaneen Sisun 14 tonnin kiilajarrullista?

10x6 siellä lukee eli kaksi ensimmäistä ei vedä.

Kappas, lukihan se siellä.

Näyttäisi olevan 48 tonnin kantavuus tuolla kolmoisakselilla. Sillä siirtyy jo vähän isompikin murikka.
http://www.sisuaxles.com/heavy-duty-trucks

Etummaisella vetävällä akselilla on varmasti myös 1:2 pitkittäistasaus, minkä ansiosta momentti jakautuu tasan jokaiselle vetävälle akselille. Mikään muu valmistaja ei sellaista taida tehdä.

MAZ-79111

http://englishrussia.com/2013/01/18/hig ... m-the-80s/