sisua.net

Lupailin joskus laittavani tänne kertomusta rakentamastani henkilöauton peräkärrystä. Kesälomalla on nyt vihdoin ollut aikaa rakentaa. Materiaalina pääosin erilaiset alumiiniprofiilit, lavan lattia 18mm vaneria, aisa+akseli terästä. Vanteet Corollasta. Takavalokourun/kilpitelineen materiaalina sinkitty reikälevy sopivan alumiiniaihion puutteessa. Akselia lukuunottamatta hitsisaumoja ei ole, kaikki liitokset toteutettu pultein/popparein+sikaliimalla. Alla muutama kuva, kärry valmistuu ja rekisteröidään huomenna.

Tässä viimeisin kuva tältä päivältä, nyt olutta koneeseen, huomenna jatkuu ja valmistuu.

Onko tuo aisa E-hyväksytty? Jos ei ole niin sitten meni iso työ hukkaan.

Aisa on E-hyväksytetty, siitä on 8-sivuinen testauspöytäkirja. Aisa on erään valmistajan sarjatuotantomalliin tarkoitettu, ostin sen ja jouset suoraan heiltä.

Aisan saa konttorin mukaan väännellä melkein mistä tahansa, kunhan se on V-mallinen ja pulttiliitoksin. Kuulakytkimen kiinnityspalan tulee kuitenkin olla E-hyväksytty.

Kärry valmistui ja rekisteröitiin tänään, ei vaan ollut kamera mukana pajalla. Laittelen kuvan lähipäivinä.

Teekkös noit useampiaki ?

Omatekoisesta ei tuon siistimpää saa helposti tehtyäkään. Laita vielä kuvia valmiina. Mitähän tuo painaa?

Hmm, paljonkos on omapaino?. On kunnon laidoilla, korkeilla siis.

Enpä taida useampia tehdä, tämän tein ns "halavalla" , eli naarmuuntuneista taikka muuten hieman epäkuranteista osista, joiden haalimiseen meni melko kauan. Pari työkaveria on tehnyt suurinpiirtein samanmoiset kärryt. Tarpeista ei varmaan tulisi pulaa, mutta pomolta sain luvan vain omaan käyttöön tulevan kärryn tekoon, enkä viitsi riskeerata työpaikkaa..

Laitojen korkeus on 400mm, lavan sisämitat on 1500mmx3000mmm. Kärryn omapaino 200kg.

Multa löytys kärryjä vedettäviks kilpailukykyisin hinnoin.
Kärryillä 10v takuu ja varmasti markkinoiden parhaita.
Mikäli tarvista niin katso:
http://sutii.fi/gallery/main.php?g2_itemId=6334
Ja pojat tehtaalla tekee myös räätälöityjä tarvittaessa......
Alumiiniosat eloksoituna ja pultit lukot ym. rosteria. Ja harvat rautaosat kuumasinkittyä. Ei korroosio iske.
Nytkin olis juuri vastaavan kokoinen heti kotona nouto valmiina

Taitaa Sutiin vaunut olla jarrullisia ja pikkusen kovemmilla kantavuuksilla? Ite haaveilin ensin tekeväni 2-akselisen jarrullisen 2000kg kantavuudella, mutta firmalle tulikin kuljetustarpeisiin juuri sellainen, ja sitä tarvittaessa lainailen. Toki tänhetkisellä autolla ei saa jarrullistakaan vetää kuin 1300kg niin hyöty olis jäänyt joinnekin tuonnemmas.

Kyllä niitä jarruttomiakin löytyy.
Esim. tämä heti kilpiä vaille valmis pihassani.
Lava koko sama 1500x3000 ja laita vakiona 260
Omapaino 230kg ja kantavuus 520kg


Ja lukot pultit ym. rosteria ja alumiini eloksoitua. Ei hapetu niinkuin teillä nähdyt alumiini Petra kärryt

Hyvän näkoinen vaunu. Noi seisontatuet takana on hyödylliset jos joutuu kuormaamaan kärryä ilman autoa. Pitänee ehkä itsekin vielä jälkiasentaa sellaiset.

Tossa mun tekeleessä on myös lähes kaikki aluosat eloksoituja, poislukien kehikon kulmatuet ja lavan poikittaispalkit. Pultit ja niitit kaikki RST tai kuumasinkittyjä. Heikoin kohta lienee akseli joka on pulverimaalattua teräsneliöputkea 4mm seinämällä. Jos se joskus siellä alkaa happanemaan niin sitten laitetaan sinnekin RST

Tässä nyt valmiista kuvia:

Vielä lisää: