Väliprojektia Uaz

[ZAU]

Puskurit väännettiin naapuri firmassa joka sattumoisin tekee puskureita ym putkenvääntöjä,itse mittalin ja suunnittelin noi tosin nää ehkä väistyy toisenlaisien puskurien takia erääseen toiseen uaziin.Varmaan vääntävät muillekkin putkia mutta ei taida olla ihan halpaa lähettää esim saksaan tollasia,tietysti jos tuut tänne valmiit mitat mukana niin varmasti onnistuu.

[ZAU]

Ainut huono puoli tässä autossa on se, että työn jälki ei näy. Kaikki on niin hienosti suunniteltua ja toteutettua, että näyttää aivan alkuperäiseltä teokselta. Vielä apukuskille samanlainen penkki, niin harmonia on täydellinen.

Eikö Putinkin aja justiin samanlaisella Uazilla? Vinssit ja kaikki. Olikos sillä saman värinenkin?

Apukuskille on hommattu jo recaro tai itseasiassa ne on pareja ja mustia väriltään joten jossain vaiheessa ne siirtyy tähän autoon.En mä nyt tiedä onko tää niin siisti luonnossa kun kuvassa mutta yritetty ainakin tehdä hyvää.Putinilla tais olla lada niva camo värityksellä mutta comeupin vinssi siinäkin oli kyllä jos oikein muistan.

[sisua45]

Työkaverilla oli joskus Uaz, juurikin noilla ZAU-mallisilla puskureilla. Hän käytti niistä nimitystä somali-suodatin.

"Niin, rasistejahan me ei olla..."

[ZAU]

Työkaverilla oli joskus Uaz, juurikin noilla ZAU-mallisilla puskureilla. Hän käytti niistä nimitystä somali-suodatin.

"Niin, rasistejahan me ei olla..."

Tuohon käyttöön en ole vielä puskureita tarvinnut ,riskuja on kyllä kaadettu senkin edestä

[ZAU]

Päivitän taas pikkusen tätä kun noi porttaali akselit tuli jo ilmi tuolla toisessa keskustelussa.Taakse löytyi akseli eräältä harrastajalta sopivaan hintaan oikeastaan ihan sattumalta,etuakselia ei suomesta löytynyt vaikka osto ilmotuksen laitoin muutamaan paikkaa niin tulosta ei syntynyt.No kauhee paniikki tuli että nyt tarvii se etuakselikin saada vaikka mitä maksais suurinpiirtein , 33set alkoivat raapimaan koria jo aika pienissäkin pompuissa ja jotain oli tehtävä,aluksihan jouset taottettiin ja korotus palikkaa laitettiin akselin alle mutta silti otti kaareen sisään joustoissa joten kimpaantuneena tästä .selvittelin mahdollisuuksia venäjältä hankkia akselia ja sellainen toimittaja lopulta löytyikin kiitos hänelle siitä toimitus oli nopea vaikka hintaa oli enemmän kun aluksi ajattelinkaan, no harrastukset maksaa vain miten se oli .Lukuisien soittojen ja tavaran hankkijan matkojen takia venäjälle akseli saatiin suomeen noin kuukauden kuluttua ensimmäisestä yhteyden otosta tälle osatoimittajalle.Kauaa ei kestänyt myös sekään kun akselit olivat jo auton alla mutta siitä lisää tuonnempana.Pari kuvaa laitan tähän loppuun.

[koojii]

Komea on Uakkisi, onnittelumme!
Tiedätkö mikä on ollut sa-kilveltään?

[ZAU]

Komea on Uakkisi, onnittelumme!
Tiedätkö mikä on ollut sa-kilveltään?

Tiedän mutta en muista nyt tähän hätää mikä se oli

[ZAU]

Pannaas vielä parempia kuvia kun 33set oli alla vakioakseleilla,näette eron kuinka paljon muuttuu kun porttaalit tuli alle.Kuvassa näkyvät helmaputket väsäsin äkkiä kun tunkkia ei saanut oikeen järkevästi mihinkään lykättyä jumi tilanteessa,noh noi oli vähä semmoset että oikeastaan oli vain haittaa noista putkista kun vähä tunkattiin niin anto periksi ja lommoa tuli heti lokariin ja kynnykseen, kovin paljoa ei tarvinnut myöskään pökötä kantoon kun toi putki liikku taaksepäin eli uusiksi meni noikin ja siitä myöhemmin lisää.

[ZAU]

Jatketaas vähä lisää kun aikaa on nyt hölistä nöin jouluna.Porttaalithan tuli toinen uusi ja toisella oli ajettu joku 8 kilsaa eli uusi sekin periaatteessa on .Tuumasta toimeen ja pian akselit siirtyivätkin auton alle ja ihan yksin vielä punnasin ne sinne,etuakselin laitossa piti käyttää teettämiäni pidempiä sinkilöitä koska koroke palikkaa en halunnut pois jättää sieltä taakse kävi alkuperäiset sinkilät koska kiinnitysreiät ovat valettu siihen akseliin kiinni joten jäi yhdet sinkilät sitten varalle jos katkee tms.Etuakselin jarruletkut olivat toisenlaiset kun orkkis akseleissa mutta niihinkin löysin sovite kappaleet varastosta.Myös napalukot vaihtuivat pikakäyttöisiin koska tiellä ajaessa etuperä ottaa aika paljon voimaa ja pyörii muutenkin turhaa kun ei tarvitse,pikanapalukot löytyivät eräästä purkuauton akselista ja ovat ihan laadukkaatkin vielä ei mitään ryssän tekemiä alumiini paskoja jotka jumii heti eikä kestä vetoa ollenkaan .Muutama kuva näin aluksi kun akselit melkein paikoillaan autossa.

[ZAU]

Muutosta on tullut tähänkin lisää,kun vaan jaksais laittaa kuvia

[proto]

kuvia näkyville
kiva seurata uaz projektia kun itsekkin sellaisen aikoinaan tein oikeastaan kokonaan uudestaan.
silloin uaz portaalit oli hakusessa mutta ei löytynyt sopivaan hintaan ja piti tyytyä alkuperäisiin jota varustettiin "omatekoisilla" paineilma lukoilla.

[planeettanapa]

kuvia näkyville
piti tyytyä alkuperäisiin jota varustettiin "omatekoisilla" paineilma lukoilla.

Kuten myös tästä.

[ZAU]

Koitetaas vähän jatkaa tätä, mihkäs jäinkään viimeksi .Helmaputket jotka tein aluksi olivat niin sanotusti heikkoa tekoa offiin eli ne piti tehdä kokonaan uudet,väsäsin tollaset palkit sitten jotka tulivat pulteilla kiinni että saa ottaa irti jos tarvitsee,en muista kokoa mitä on mutta ei kai se tärkeää olekkaan .

[ZAU]

Tässä vielä kuva kun porttaalit alla ja 33set renkaat.

[proto]

hienolta ja varsinkin kestävältä näyttää .

harmi kun ei tullut otettua omasta projektista kuvia muuta kuin korista,
olisi kyllä ollut hyä taltioida perien lukot ja jakoloodan muutokset.
http://www.sisua.net/gallery/v/proto/uaz/" onclick="window.open(this.href);return false;