Sisua.net

Sisu kuorma-autoihin liittyvää asiaa
Sisua.net Keskustelupalsta Kuvagalleria
Tänään on Ke Helmi 21, 2018 1:35 am

Kaikki ajat ovat UTC+02:00




Aloita uusi ketju  Vastaa viestiin  [ 7 viestiä ] 
Julkaisija Viesti
ViestiLähetetty: Su Tammi 03, 2010 12:17 am 
Poissa
Avatar

Liittynyt: Su Loka 21, 2007 11:21 am
Viestit: 1133
Laitetaas tenne jotain juttua kun niin moni on kysellyt, miltä ne raudat näyttää. Eräs kaveri etelä suomen suunnalla tekee tällaisia, olikohan hinta jotain 120e? Raudat tulee ulommaisten runkolaakeripukkien pulttien alle, johon tarvitsee hommata 10kpl pitkiä pultteja, eli samoja jotka on sisempänä. (kannen pultit on myös samanlaiset :shock: :wink: ) Öljypohjaa joutuu pikkuisen muovaamaan etupäästä, jotta mahtuu paikoilleen. Siihen riittää rautojen tekijän mukaan pallopää vasara. Eli homma on aikalailla pulttaa kiinni. Vanissa tosin joutuu irroittaa vaihdelaatikon ja vetolevyn jotta öljypohjan saa suosiolla pois ja paikoilleen. Öljypohja oli kiinni tehtaan jäljeltä jollain sikaliimalla, oli oikeasti kiinni, ei olis tarvinnut pulttejakaan. :mrgreen: Venakopat on myös samalla "liimalla" asennettuja. Lämmitys auttaa jonkin verran. Eli..

Vihdoin ja viimein sain asennettua syksyllä teetetyt runkolaakeripukkien vahvikeraudat paikoilleen. Laakerit itsessään oli lähes uuden veroiset, mutta joistakin runkolaakeri liuskoista oli lähtenyt laakeripinta pois lohkeilemalla, aivan kuten oli siinä land cruiseri keskustelussa oli juttua. Samaa ongelmaa näköjään jenkki vehkeissäkin. Kone on vuosimallia -89 ja ajettu 300tkm. Runkolaakerit vaihtui uusiin kiertokangen laakerit oli kunnossa.

edestä
Kuva

alta
Kuva

Kuva

takaa
Kuva


Ylös
   
ViestiLähetetty: Su Tammi 03, 2010 2:03 pm 
Poissa
Avatar

Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 7:59 pm
Viestit: 1311
Paikkakunta: pohojospohojammaa
Oliko näistä juuri näyttöä, kuinka pahoja vaurioita pidättelevät? Heiveröiseltä näyttää, mutta varmaankin kestävät.

Tietääkö/kuuleeko Leyland LTD, onko näitä moniakin eri mallisia maailmalla käytetty?


Ylös
   
ViestiLähetetty: Su Tammi 03, 2010 4:46 pm 
Poissa
Avatar

Liittynyt: Su Loka 21, 2007 11:21 am
Viestit: 1133
Jutustelua samasta aihepiiristä

http://kotisivu.dnainternet.net/mlehtin ... marine.htm
Kuva

http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... =15&t=6214


Ylös
   
ViestiLähetetty: Su Tammi 03, 2010 5:03 pm 
Poissa
Site Admin
Avatar

Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 5:45 pm
Viestit: 1677
Paikkakunta: Turku ja E-Pohjanmaa
Tukiraudat ovat näyttävät "pimpparaudoilta" muuten massiiviseen valurautaan verrattuna.
Tutkimatta rautojen ideaa tarkemmin, onko ajatus poistaa värinöitä, jotka tuhovat ajan kanssa kaiken?
Minun teoria olisi, että noilla raudoilla niputetaan laakeripukit yhteen ja siten jaetaan värinöitä kaikille tasapuolisesti.
(vaikka eihän V8:n pitäis juurikaan väristä :roll: )


Ylös
   
ViestiLähetetty: Ma Tammi 04, 2010 10:09 am 
Poissa
Avatar

Liittynyt: Ti Loka 09, 2007 9:02 am
Viestit: 569
Paikkakunta: oulun seutu
pullinkimiehet vahvistavat 611:sia koneita ilmeisesti samalla periaatteella.

Laakeripukit sidotaan yhteen 10mm plootusta tehdyllä levyllä. Löytyykö keneltäkään kuvia viritetystä 611 koneesta?


Ylös
   
ViestiLähetetty: Ma Tammi 04, 2010 11:23 am 
Poissa
Avatar

Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 7:59 pm
Viestit: 1311
Paikkakunta: pohojospohojammaa
Un-proto tai sisua45 laittakaapa kuva Valmetin alakerrasta. Teillähän niitä purettuna riittää... Muistaakseni siinä on niin pitkät laakeripukit, että ne tulee aivan kampiakselin yläpuolelle ja ne saa pultattua kaikki kerralla sileällä levyllä yhteen. Jos vihtisin etsiä korjaamokirjasta kuvan, niin siitä kai sen näkisi. Yljyn imuputken joutuu suunnittelemaan uusiksi, tai sitten tekee levystä sille sopivan. Mun 611 koneessa oli muistaakseni yhdestä laakeripukista hiottu öljyputken mentävä aukko, josta se kulki. Onko muilla samanlaista ratkaisua? Koneen ostaja siitä soittelikin ja mainitsi, että miksi sitä on nuin tehty. Kovasti tuntui harmittavan.

Olisko niin hurja, että hommaisi jonkun nykyaikaisen ylivaihteisen(kalliin) automaattilootan ja alkaisi sitten konetta ylituunaan ja tekisi sinne varalta vahvikelevyn...? Mistä sitten menee rikki?


Ylös
   
ViestiLähetetty: Ma Tammi 04, 2010 4:03 pm 
Poissa
Avatar

Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 10:33 pm
Viestit: 2877
Paikkakunta: Hämeen perukoilla
planeettanapa kirjoitti:
Un-proto tai sisua45 laittakaapa kuva Valmetin alakerrasta. Teillähän niitä purettuna riittää... Muistaakseni siinä on niin pitkät laakeripukit, että ne tulee aivan kampiakselin yläpuolelle ja ne saa pultattua kaikki kerralla sileällä levyllä yhteen. Jos vihtisin etsiä korjaamokirjasta kuvan, niin siitä kai sen näkisi. Yljyn imuputken joutuu suunnittelemaan uusiksi, tai sitten tekee levystä sille sopivan. Mun 611 koneessa oli muistaakseni yhdestä laakeripukista hiottu öljyputken mentävä aukko, josta se kulki. Onko muilla samanlaista ratkaisua? Koneen ostaja siitä soittelikin ja mainitsi, että miksi sitä on nuin tehty. Kovasti tuntui harmittavan.

Olisko niin hurja, että hommaisi jonkun nykyaikaisen ylivaihteisen(kalliin) automaattilootan ja alkaisi sitten konetta ylituunaan ja tekisi sinne varalta vahvikelevyn...? Mistä sitten menee rikki?


Valmetin koneitten runkolaakeri pukin pulttien kannat ovat ölypohjan tason alapuolella. Suoraan siihen ei saa laitettua levyä. Vaatii jonkinlaiset väliholikit levyn ja pukkien väliin. Pultti on muistaakseni 16x140mm, kovuus 10.9. Pituudesta en ole ihan varma.


Liitteet:
Valmet.jpg
Valmet.jpg [ 151.85 KiB | Katsottu 3499 kertaa ]

_________________
"Oman, kunnioitettavan porukan muodostavat alan harrastajat. Heidän ansiostaan esimerkiksi Proto-Sisuja on edelleen ajokuntoisina."

SA-1337: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=29218

Kuva
Ylös
   
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Aloita uusi ketju  Vastaa viestiin  [ 7 viestiä ] 

Kaikki ajat ovat UTC+02:00


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 2 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja

Etsi tätä:
Hyppää:  
Keskustelufoorumin ohjelmisto phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Käännös: phpBB Suomi (lurttinen, harritapio, Pettis)