Sisua.net

Kuuluuko kuvassa näkyvään kytkinkotelon reikään mitään tulppaa? Mikä tarkoitus reiällä on?(kytkimen säätö?)
Proto Leylandin koneella.

Mulla on Kontiossa sama juttu. Itse olen ihmetellyt myös tätä reikää kanssa.

Varsinaisesti kytkintä itsessään ei tarvitse säätää eikä pystykkään säätään kytkimen ollessa kiinni .Ainoat säädöt kytkimelle tapahtuu työsylinterin työntötangosta jonka toisessa päässä on se haarukka joka on yhteydessä siihen kytkimen käyttö akseliin . Koitin tuosta kirjastakin katsoa tuota salaperäistä reikää mutta ei se tunnistanut. Itselläni on kahdella 6 mm pultilla pieni peltilätkä reiän päällä . Tuossa Vanajassani on myös samalainen luukku josta on suora yhteys vauhtipyörään ja siinäkin peltilätkä 6mm pulteilla kiinni .

Jos niissä on ennakoitu hammas katoo kehällä.
Ja siitä pääsee pyöräyttään raudalla uuteen asentoon että startti ottaa kiinni.

Johan tuonne oravaa pienemmät rupee pesää tekemään.

Ellei tuon reiän merkitys ole vielä selvinnyt niin sen avulla asennetaan moottorin ajoitukset kohdalleen Aukon keskellä olevat kolmion muotoiset "kärjet" ja vauhtipyörän kehällä olevat merkit, yläkuolokohta tai ruiskutusennakko, kohdalleen niin homma on siinä.
Alunperin tuo reikä on kyllä peltilätkällä suojattu ja kannattaisi suojata edelleenkin.

Kiitokset EsaH:lle vastauksesta.Jos löytys vielä malli aukon suojaks kun ei oo mitään kiinnitysreikiä näkyvissä.