Sisu SA-150 1983

[Kaato]

Siirsin lavan vähän parempaan paikkaan, huomenna tarkoitus aloittaa puuhastelu sen kanssa.

[Kaato]

Lavan rungossa on moottorin kohdalla aukko. Nyt kun ahdin siirtyi pakosarjan takapäähän, aukko on liian lyhyt.
Ja muutenkin tilaa on niukalti, aukkoa suurentamalla lavan irrotus ja paikalleen laitto ei ole enää ihan niin senttipeliä, myös huoltotoimenpiteille tulee näin lisää tilaa.

Alkuperäinen:


Laikat lauloi:


Uusi poikkipalkki paikoillaan:


Pari uutta sidontapisteiden kiinnityspistettä, ei tarvinnut alkaa vanhoja irrottelemaan poistetusta osasta:


Paikoillaan:

[Kaato]

Tänään vedin eilisiin hitsailuihin pohjamaalia, ja hyvästä kelistä johtuen tilanne eskaloitui niin että tuli leikattua lavan pohjavanerit sopiviin mittoihin.
Vaneri on 22mm paksua, 2-laatuista eli pieniä kosmeettisia virheitä siinä on, mutta lavan pohjaksi ihan käypäistä.

Vanerit tulee lopullisesti paikoilleen vasta kun lava on auton päällä, mitoitus ja leikkaus oli helpompi tehdä tässä vaiheessa.

[FBW]

Lavahan on miljoona kertaa paremmassa kunnossa kuin Proton lavat (ostaessa).

Tuolta sitten Masin esite talvi-iltojen iloksi: https://www.ebay.de/itm/Sisu-SA-150-4x4 ... SwAvFcmKKC

[Kaato]

Lava on rungoltaan hyvinkin suora ja istuu auton päälle nätisti.



Tässä vaiheessa on paljon kaikkea pientä nysväystä joka ei näy missään.
Esim takapyörien takana olevat lokerot puhdistin, niissä oli pari lapiollista hiekkaa ja roskaa.



Uutta maalia kaipaa nekin. Lokeroiden ulkopuolelle alapintaan/pyörän puoleiselle sivulle tulee siveltävä kiveniskumassa.
Alunperin noissa on pelkkä maali, joka tietysti on hieman kärsinyt kun rengas heittää hiekkaa, rapaa ja kantoja.

Myös pakoputkea pitäisi jatkaa vähän pidemmälle, ja laittaa jonkunlainen vaimennin.



Alkuperäinen vaimennin on lähes 200-litran tynnyrin kokoinen, sitä minulla ei ole, joten päädyn varmaankin "hieman" pienempään tarvikevaimentimeen.

[Kaato]

Pakoputki tuli valmiksi ja takavalot on kytketty toimintaan. Seuraavaksi pitäisi asentaa vanerit lavan pohjaan ja sitten voikin nostaa laidat paikoilleen.

Mutta tänään pientä koeajoa.

https://www.youtube.com/watch?v=w5_8dMVlpFo

[Kaato]

Lavassa on nyt vanerit. Rakentelin myös uuden kopan moottorin päälle, vanha ei enää ollut sopiva kun lavassa oleva reikä on eri kokoinen.
Vedin myös lasinpesurille uudet letkut, vanhat oli varmuuden vuoksi korjattu talteen

Ajelin tänään noin 10km, auto toimi hyvin, lukuunottamatta kaasuvaijerin irtoamista polkimesta

Siitäkin selvittiin yhdellä puhelinsoitolla, paikalle saatiin uusi mutteri kuulaniveleen ja matka jatkui.

[Kaato]

Mittarissa 25km.

Pressu vielä puuttuu, ja lämmityslaitteen hana pitää vaihtaa. Lämppärissä on nyt vain kaksi asentoa, kuumaa ja vielä kuumempaa.



Katolla oleva teline maastoajovaloille on kiinni pikalukoilla, en vielä tiedä jääkö se vai lähteekö, saa nähdä.

Jotain pientä käpistelyä autossa vielä on, mutta katsastuskonttorille sitä on tarkoitus lähiaikoina tarjota, kunhan aikataulut antaa myöten.

[Kaato]

IKH:lta löytyikin sopiva yleismallin hana lämmityslaitteeseen, ja nyt lämmönsäätelyssä on taas joku järki.

Vanhaa hanaa tarkastellessa löytyi vian varsinainen juurisyy, siinähän on Volkkarin ja Audin logot

[Kaato]

Ilmavirtausta ohjaavien läppien säätösysteemissä oli huomattava määrä rautalankapatentteja, poistin ne kaikki, täytyy myöhemmin perehtyä asiaan ja korjata se pysyvämmin.

Sain vaijerit ojennukseen ja systeemi ohjaa ilmaa niin kuin sen kuuluukin.

Säätimestä on joku ilmeisesti syönyt nupit.


Onkohan jossain muissa Sisuissa käytetty vastaavaa säädinpanelia?
Jos vaikka jostain purkuautosta nuo löytyisi. Toimii se toki noinkin mutta olisi mukavampi käyttää.

[Neliveto Sisu]

Lämmityslaitteen säädinpaneeli on aika samanlainen 80-luvun S-sarjalaisissa, ei kuitenkaan täysin samanlainen. Saattaisi olla, että nupit saisi siitä.

[ralusa2006]

Onko noista nupeista minkäänlaista kuvaa kellään?

[Kaato]

Pari (huonoa) kuvakaappausta nettikoneesta, autot samaa ikäluokkaa.

Voisikohan ne olla tuollaiset?

[Kaato]

Pressuhomma on edelleen vaiheessa, mutta kun viimein oli aikaa käydä konttorilla niin pitihän sinne mennä.



Jarrujakin mittailtiin, en kyllä ymmärrä siitä jarruajopaperista juuri mitään, mutta kunnossa ne oli



Ja kun ei mitään huomautettavaa löytynyt, sain tiskiltä kilvet jotka ruuvasin paikoilleen.

[Tyrvää]

http://muotopeite.fi/yritysesittely.php
Vieläkun vaihdat noi kilvet ilman tota EU-osaa oleviin, ja ei maksa paljoo.