sisua.net

Kuulostaa kyllä järkevältä suunnitelmalta. Monikäyttöisyys on aina plussaa.

Omassa harrastustoiminnassa päädyin vaijerilaitteisiin. Korkeus mietitytti ja aluksi oli ajatus laittaa vaijerilaitteet ilman apurunkoa (ilmeisesti tuossa sinun SM340:ssäkin on ollut vaijerilaitteet ilman apurunkoa?) Löysin ...

Mielenkiintoista juttua, ja lisää on toivottavasti luvassa...

Millainen päällirakenne tuohon on tulossa? Oliko tuossa autossa jossain vaiheessa vaijerilaitteet päällä?

Siistiä jälkeä tulee! Millaisessa kunnossa rungon poikkipalkit olivat? Menikö vanhat takaisin paikoilleen?

Tällä palstalla on mielenkiintoisia projekteja kuvattuna, ja niitä on mukava saada lisää!

Laitahan kuvakoostetta tuosta runkotyöstä... Tuo tuplarungon uusiminen olisi itsellänikin haaveena jossain vaiheessa -94 SM:ään.

Kyllä S-sarjalaisiinkin on jo ollut tarjolla 18-vaihteista. Taisi tulla vuonna -91. Yhtenä tunnusmerkkinä vaihteistolle lienee myös se puolittajan namiska, joka on 18-vaihteisessa harmaa ja 13-vaihteisessa punainen.

Ovimerkinnän perusteella kyseessä SM300. Liekö vaihdettu uudempi hytti jossain vaiheessa? Eikös Celect- ja STC-moottorit tullut tuotantoon jo vanhemman ohjaamon kanssa vuonna 1993? Tämä uudempi hytin sisustus tais tulla vasta 1994, mutta silloin ei tuota 300:sta moottoria ole saanut enää kilpiin ...

Tuli hommattua SM-Sisun päälle Multiliftin vaijerilaitteet, jotka on irroitettu armeijan SK:sta. Paketissa on mukana nosturihydrauliikka eteen ja taakse sekä kaksi kolmitieventtiiliä. Hydraulijärjestelmässä ei ole enää kaikki osat tallessa. Osaako joku kertoa, miten nuo PV:n vaihtolava-autojen ...