sisua.net

Moi

Sopisikohan etupyörät M-162 1974, eli eurojako sekä 32mm kartiot pultinrei'issä, paljonko pyydät hintaa?

Kartiot saan kyllä tehtyä, mutta melko homma...

o4o 59 I7 12B tekstiviesti, kiitos.

Vuosi takaperin vaihdoin uudet hihnat 1700SPZ, sai 4kpl pituussovitettuna suoraan hyllystä. Tuusulassa sijaitsee Helsingin Hihna Oy. Samalla pihalla Raimo Stenvall ja automuseo....Moottorin malli E305 Mk3, Butec-laturilla, säädöt riitti ihan hyvin kiristämään.

Voisin ostaa sisu-merkin. Tekstiviesti numeroon o4o59i7i28, kiitos.

Täytyy vastata tähänkin kysymykseen, pahoittelut viiveestä. E305-merkki tuli auton mukana ja käsittääkseni alkuperäinen. Moottori MKIII-mallia, ensimmäinen asennettu laatuaan. Alustakortin mukaan ko. yksilö on "näyteauto". Siirtolavalaite lisätty myöhemmin, alkujaan ollut kiinteä rahtilava.

Lisään vielä lusikkani tähänkin soppaan.

Ensimmäiset Rolls Royce Eagle E305 eli CST koodilla olevat moottorit ovat MK2 versioita.
Vuonna 1974 alustanumerosta 26138 ja moottorin numerosta 626827 (-65) eteenpäin CST=RR Eagle MK3

Tämän voi varmistaa Sisun moottoreiden huoltomanuaalista.

Muutama arvaus... Horisiko ilmaa naftan sekaan, joku hapero kumiletkun pätkä ehkä? Suodatin vaihdettu viimeksi milloin? Onko ruiskutuspumpussa voiteluöljyä säätimen kammiossa tarpeellinen määrä/säädin jumittaa jne. En tunne Leukun rakennetta sen tarkemmin, mutta nämä kai ne ensimmäiset tarkistettava...

Juhannusreissulta Kymenlaakson suuntaan löytyi melko passeli tyyliin sopiva rahtilavan aihio. :) Valmistusvuosi 2003, joten runko ja pohja ovat kunnossa. Laidoissa ja saranoissa on kyllä "pientä" sanomista. Rahtilava.jpg Ja nykyisen Vehon arkistosta puolestaan löytyi alustakortti. Alkuperä...

Sain männä viikolla kaksi kolmesta kantansa menettäneestä kansipultista vaihdettua. E-baystä löytyi NOS-termostaatti, vielä kun saisi termarikotelon pultit auki ehjänä....

Vaihdekeppin ilmanappula ohjaa fullerissa vain releventtiiliä laatikon kyljessä. Releventtiili ohjaa sitten isompaa sylinteriä, joka toimittaa alueen tai puolittajan siirtohaarukan siirtämisen. Vanhemmissa 13v fullereissa menee pieni puoli päälle, kun ilmaa ei mene yhteenkään releventtiiliin (slave ...

No, osin hyvää tuuria kun eivät ole kaikki tietäjät vielä mullan alla, toiset vielä jopa työelämässä. Toisaalta olen myös ottanut yhteyttä auton historiaa selvitellessä sekä muutamaa osaa metsästäessä moneen henkilöön. Eläkerajalla olevat huoltomiehet ovat antaneet arvokkaimmat neuvot käytännön korj...

Kiitokset ylläpidolle ja lahjoittajalle manuaaleista. Ensimmäinen omistajayritys sekä huoltomies olivat yhteydessä ja kertoivat auton olleen aluksi Sisun esittelyautona, ensin kiinteällä rahtilavalla ja sittemmin housukipillä varustettuna. Moottorimanuaalista selvisi, että autossani on ensimmäinen S...

Kansallisarkisto on saanut 70-80 luvun rekisteriotteet siirrettyä digimuotoon, ja muistivat minua kirjeellä. Auton omistushistoria selvisi. ACU-659 Ensimmäinen omistaja 74-81 Autoilija Sampo Prosi, Lapväärtti. UPE-630 Toinen omistaja 81-85 Sisu-Auto, haltijana Eteläsuomen Hyötyraaka-aine Oy (nyk Las...

Paikallisen KTKn kautta sai SAE40 öljyä 20L kannussa. Hieman herkistyi laatikko lämpimänä. Kolmonen kyllä potkiutuu edellen pois erityisesti loikkari päällä. Vanhemman polven tietäjän mukaan syynä lienee kytkinakselin laakeriin tuullut väljyys. Löytyi muutakin syytä tahmailuun, kuin pelkkä öljylaatu...

Muistaakseni Kuljetusliike Koskelainen Hattulasta piti ainakin yhtä Hollming säiliöyhdistelmää lentopetrolin ajossa, usein välillä Sköldvik - Hki-Vantaa. Istuin nuorena kloppina sen kyydissäkin 80-luvulla. Ohjaamo oli pystyhytiksi matala ja moottorin ääni hiljainen. Silloin kokonaispaino 48t 6-aksel...

Projektin vaiheet 2 Syksy-Talvi 2017 Kun olin saanut niittihytin kotipihalle, alkoi tarkempi syynääminen. Varasin pesu- ja huoltoajan lähistön korjaamolta, jossa kaikki öljyt vaihdettiin, sekä alusta rasvattiin. Muutaman ilmavuodon korjasin, ja vaihdoin useita haperon näköisiä letkuja jäähdytysjärje...