sisua.net

Tänään se kertaalleen jo päästi nesteen läpi. Sylinterissä ruoste ura johon kumi ei kunnolla tiivisty. Huomenna hakemaan hoonaustyökalua sekä vertailemaan IKHlle josko sattuis joku kumi sopimaan. Tarkoitus oli päästä keskiviikkona kalkkuun

Nilsbertti kirjoitti: ↑Ti Touko 07, 2024 10:45 pm Jos kytkimen pääsylinteriin 7/8" Ate/Lockheed olit tiivisteitä vailla niin ebaysta laitoin omaani tilaukseen. Varaosa numero kl71407. Löytyy myös Turun jarruosalta mutta hinta on jonkin verran kalliimpi.

Kiitos, täytyy laittaa tilaukseen mikäli sopiva. Vai onko tässä girling valmistama.

Toista laatikkoa voisin tähän metsästää sekä korjaussarjaa kytkimen työsylinterille.
3. Ja 5. Huonoja vaihteita alaspäin vaihtaa, synkroista ei tietoakaan. Millainen homma tuohon on uudet synkrorenkaat vaihtaa? Tietenkin helpoin olisi heittää toinen laatikko tilalle ja sitten rempata tämä.

Yksi kuvakin samalta päivältä kun otin talviseisonnasta liikenteeseen. Huomaa että ei ole maali pysynyt kunnolla tuossa lasikuitukopassa, elää sen verran aina avatessa.

Askartelin hiabille 2 metrin kylmäjatkon, aika näppärä tuli.
Lavalaitoihin vermeet odottamassa lavalla, mikähän olisi hyvä väri lavalle jos vedän laudat sekä rauta osat samalla? Vaalean harmaa oli mielessä

Onko siellä nyt tämmöinen samanlainen paikallaan?

https://www.jussinmaki.net/varaosakaupp ... 2001-1521/

SR260 kirjoitti: ↑Su Marras 12, 2023 8:58 am Komia toi kori hytin päällä!

Joo ihan näppärä tuli, tein ibc kontin pohjasta sen, vähän kavensi ja laski matalemmaksi. Nyt siinä on työvaloja kiinni vähän joka suuntaan

Tulihan ne kilvet tuossa kesällä saatua, katsurilla ei ollut huomautettavaa :D kerkesi olemaan muutaman viikon käyttöautonakin ja ajoa oli lähes päivittäin. Muutaman useamman sadan kilometrin lenkkikin tuli heitettyä. Ollut kyllä iso apu hiabista kaikennäkösissä projekteissa. Ens kesänä lavalaidat j...

Pyöräytin hammastangolla sen 180 niin nyt pystyy noukkimaan kummaltakin sivulta. Letkut täytyy vaihdella kun kerkiää tuohon venttiilipöydän ja tolpan väliin. Kohtahan sitä vois jo käydä kilpiä ruinaamassa, eipä tuosta oikeen mitään vikaa keksi.

Joo tämä on aikasemmin ollut auton perässä, letkut eivät anna tehdä koko kierrosta, onko sitten liian lyhyet vai mitä, toiseen suuntaan olisi varaa mennä.
Aika loppu toi tolpan ympärillä oleva kumiläpyskä. Vaihdan sen nyt ja pyöräytän samalla 180° niin on hyvä.

SR260 kirjoitti: ↑La Kesä 24, 2023 10:09 am Ööö, sulla taitaa olla koko hiiappi käännetty 180 astetta, vivut harvemmin hytin puolella?

Ai? näin päin mää näitä vaa olin kattellut, täytyy tutkia, voi olla että täytyy sitten pyöräyttää sen 180° tolppaa, vivut haluan pitää noin päin.

Tänään otettu savut Hiabista, hyvin tuntu kaikki liikkeet pelaavaan. Kääntö rajoittuu jotenkin ihmeellisesti nyt, pitäisikö pystyä kääntymään koko kierros vai 180° vai kuinka. Onkohan tuo iso homma pyöräyttää tolppaa hammastangolta?

Nyt on turbo ja muut pakoputki hilppeet saatu takaisin paikalleen, tiivisteet löyty Tammer dieseliltä ja IKHlta hain david brownin 100mm männänrenkaan ja pienellä lyhentämisellä tuli juuri sopiva. Joka väliin pakoputken asennusmassaa. Eipähän vuoda enää

Väliputki ei luultavasti oikeastaan puristu mihinkään tiiviiksi vaan on tuossa välissä melko löysästi. Tiivistys tapahtuu noilla renkailla jotka ovat väliputken päällä olevissa urissa kuin männärenkaat. Suurinpiirtein oikean kokoiset käytetyt männänrenkaat myös toimivat hyvin ko. paikassa tiivistei...

Autosta kuului kilinää jo aikaisemmin ja nyt vappuna kun käyttelin niin löyty syyllinenkin. Pyörii ja tärrää toi putken pätkä, oli sullottu jotain massaa väliin mutta rapisee pois. Saako tuohon uutta koko putkea tai noita renkaita joita vasten kuuluisi puristua? Tai muuta kikkaa millä saisi korjattu...