sisua.net

Saattaahan termarin löytyminen olla aika hanlakaa.
Ainakin itsellä haetutti aikoinaan pitkään, kunnes satuin kysymään Karjaalta (Sisun varaosista).
Siellä on vanhalla varastomiehellä oma jemma, josta löytyi apu. Olisi ollut järjettömän kallis (300€?!) jos olisi ollut "uusi".
Ostin silloin viimeisen ...

Omalta osalta Scanian tarina päättyi....

Menin vaihtamaan Valmet710/Ukkomestari 355:n.
Valmettiin saa taysipitkät/ylipitkät telat, jos mielii pehmeämmälle kaivelemaan.

Kaivurilla on enemmän käyttöä kuin maastokuorkilla.

Kamalampi traktori on ajaa metsässä kuin mska tai tavallinen maasturi.

Jasa kirjoitti:Melkoista siviilirohkeutta olisi vaatinut esiintyä ruotsalaisellla ajokilla eritoten jos olisi vielä sonnustautunutruotsalaiseen sotilas asuun

No sellaita ei ole (eikä tule)... Korkeintaan M91 on päällä, jos niin vaaditaan. Ruottalaisesta ei sen enempää.... (Toimii )

Täysin offtopic...
Pienissä kunnissa tuntuu olevan että kunnan rakennustarkastaja määrää mitä tehdään ja mitä ei..
Omassa mökkikunnassa kyselin "huoltorakennuksen" rakentamisesta ja tuulivoimalan korottamisesta..
Ei olisi pitänyt.... Tontti kuuluu rantaosayleiskaavaan, joten rakennusoikeutta on 150 ...

Eipä tuonne "vääräuskoisia" varmaan kaivattu (Scania SBA)... On tuo harrasteväline sen verran kaukana, ettei tullut yriteltyä..

Päivitystä tähänkin topikkiin...

Kevään autokuume ei onneksi tuottanut tulosta. Huonolla tuurilla pihassa olisi 12 m pitkä ruosteinen bussi. Bussin hankkimisen
lisäksi olisi joutunut tasoittamaan pihaa, eihän sillä voi kovin epätasaiselle mennä.

Nyt on jälleen "isot" renkaat alla. Rengasliike sai ...

No siellä ei varmaan kaivata "vääräuskoisia"....Edustajia... Scania olisi valmiina lähtöön.... Kuljettajista ei ole takeita No taitaa jäädä tällä kertaa väliin. Viime vuotinen tapaaminenen oli OK!

at7 kirjoitti: Protossa on summeri nelipyörälukolle.

OT: Mulla oli laitettu tuon summerin tilalle peruutus-rääkkä. Sen johto tosin katkesi yhdellä metsälenkillä mystisesti, kohdattuaan sivuleikkurit

Edessä ei ole käsijarruun liittyvää Protossa (toisin kun mulla Scaniassa, siinä käsijarru vaikuttaa kaikkiin pyöriin :lol: ).

Ettei olisi jakolaatikko jumissa, kun siitä puuttuu kansikin? Sen saa selvitettyä, ottaa etukardaanin irti ja vapauttaa käsijarrun vapautin ruuvista. Sitten sen pitäisi ...

Olisko niin, että niissä ensimmäisissä (KB45?) oli "mehu"jarrut mutta muissa on ihan "oikeat" paineilmajarrut.

(taka)Jarrukelloista pyörittelee käsijarrun vapauttimet auki, (muistaakseni 17 tai 19 mm kannalla) oleva pitkä ruuvi.

No voi helvetti. :shock:

Tuo eturenkaan tyhjeneminen on varmaan ollut ikimuistoinen tapahtuma. Hyvä ettei käynyt "huonosti".

Peräkärry miehet ovat käyttäneet 11.00-20 sisärenkaita masin renkaitten kanssa. Ovat kestäneet, kuulemma? Heillä on vaan olleet kapeammat vanteet, sekin vaikuttaa asiaan ...

Niin joo... Sitten mökillä odotti tälläinen yllätys

Scanian pilkille oli käyttöä jälleen..



Suzukilla oli ahdasta..

Moottorimarssi talvilomalle mökille meni renkaita vaihtaessa :oops: 450 km ja 12 tuntia... Kaksi rengasrikkoa...

Vasen takarengas tyhjeni Hartolassa, vaihdettiin vakiorengas alle bussipysäkillä.. Rekkojen suihkiessa selän takaa metrin päässä.

Soitin rengasliikkeeseen katkuisen puhelun ja päästiin ...

Ja Pönttö-UAZkin näytti olevan kadun reunassa parkissa, jos en aivan väärin hoksannut... :shock:
Juu Pönttö on ollut siinä koko talven. Tollaista mulla ei vielä ole ollutkaan... :lol: Cabriolet mulla joskus olikin. Ihan hauska laite.

Tuolla rantsussa saa tosiaan katsella mihin kinokseen autonsa ...

On näköjään "pääsyt" kuvaan ihan itsekin..

Tosin ihan työpaikalla.