sisua.net

Tänks juu vaan paljon! Alkaa nuo mekaaniset asiat olemaan jarruissa kunnossa, joten lienee aika tutustua pneumatiikkaan.

Hyvä jos viitsit skannailla, ei niillä kiire ole. Ainakin paineilmasäiliö on selkeesti yksiosainen. ALBia ei kai noin vanhoissa ole. Jokin venttiili siinä hytin takana kuskin puolella on, olisko paineenvarmistus? Paineensäädin taitaa olla jumissa, kun syksyllä kokeilin pistää järjestelmään ilmaa, mu...

-74 Kontion jarru ym paineilmajärjestelmää pitäis pikkuhiljaa ryhtyä tutkimaan. Mistä löytyis kaaviokuvaa lähinnä jarruista? Ne lienee kaksipiiriset? Tällä hetkellä ilma ei kulje mihinkään jos sitä painesäätimeltä koittaa Sisuksiin pistää, joten jokin on jumissa.

Todellakin hienoa työtä! Ei se huono lähtökohta näköjään haittaa kun osaa hommansa ja on tarmokkuutta toteuttaa työ valmiiksi!

Onko Karhussa alunperin jo Tubeless vanteet? Tuohon Kontioon olen tubelesseja haaveillu, vaan edessä on hiukan ahdasta 8,25 vanteilla. Vinkit sopivista vanteista olis tervettulleita.

Vaihtopumppu on nyt liki paikallaan, mutta hieman keikkuu telineellään kun pumpun kytkimen pultit kiristää. Onko pumpun jalustaa mahdollista nostaa vai onko pumpun alla käytetty shimmilevyä säätönä? Heittoa on ehkä reipas milli, mutta luulis käyvän kytkimen päälle jos sen kiristää väkisin paikalleen?

Armeijan vanhan Kontion konepeitto on sen verran kauhtunu kun tuommoinen mattavihreä halistua voi. Alunperin konepeittoa ei liene maalattu? Nyt kun sitä hankaa sormella tai rätillä, niin väri palautuu jotenkin, mutta onko olemassa ainetta tai jotakin muuta kikkaa millä sen elvytyksen saa kestämään? ...

Aikoinaan armeijassa innokas sotilasmestari kyseli huollon jälkeen aina löytyneiden nippojen määrää. Eräs hieman "konahtanut" porilainen vastas hälle tiukkaan sävyyn: KOLME!

Tarkemmin kattoen eipä pumppua taida saada kuin kahteen eri asentoon. Vois sen sieltä irti kaivaa, olis helpompi operoida ja pa linjat on kuitenkin auki putsauksen takia.

Olen tuota tankoa nyt viikon verran nitkutellu edestakas, mutta ei se ole muuttunu miksikään. Jotenkin tuntuu ettei liikkumattomuus johdu ryytymisestä koska tanko liikkuu muutaman millin hyvin ja pysähtyy sitten kuin "seinään". Ikäänkuin jokin säätimessä esimerkiksi olis poikkiteloin. Tois...

Mielestäni säädin on täysin mekaaninen, mutta en ole kovin hyvin pumppuihin perehtyny. Nyt lienee aika perehtyä jos meinaa saada tuon toimimaan!

Tänään sain sen luukun auki ja tosiaan se tanko on jumissa. Kaasuvipu kuitenkin liikkuu normaalisti, ikäänkuin niillä ei olis kiinteää yhteyttä?

Kontiossa on moottorin oikealla puolella paineensäätimen vieressä venttiili josta ilmaa saa sisään. Vieressä on venttiili mihin voi kiinnittää renkaantäyttöletkun, ja siitäkin ilmaa saa menemään jos on sopiva adapteri tehtynä. Mulla on tällä hetkellä erikoinen ongelma, ilma ei mene sisään venttiilis...

Jeepin tekniikka ei tosiaan kestä valmetin traktorin-moottorin vääntöä. Yhdellä "tehtaalaisella" oli joskus enempi viilattu valmet-jeeppi.. Jos nyt en ole väärässä "tehtaassa" Niin siellä taisi olla yhdellä työntekijällä itse tehty avolava Jeep Wagoneer Valmetin nelos koneella? ...

Tuon kokonaispainon eron huomasin itsekkin. Mistäs se tulee? Hepposempaa akselirakennetta tai jotain muuta mikä rajottaa painoa?