sisua.net

Hyvää Vappua täältä kolealta Napapiiriltä! Lumihitaleita välillä satelee, no kesä kait kuitenki tulossa.

Eikös toi ole Cummins PT-järjestelmän ominaisuus.. Jonka vuoksi pitää omaksua omanlainen/oikea ajotapa.

Anttilasta ite ostin leffan. Odotin myös vähän enemmän sen Mobilistin juttu sarjan perusteella. Kuten se vaihtajan käyttötapa ja jarru (pikkuhiljaa päälle meno) vika kesken ajon. Mutta oli se GMC vaan peli!

Uusimmassa Vanhat Koneet lehdessä hinuri nakkikoppi "C370" ja myös proto.

Juu Jasa, minä huonosti ilmaisin!, korjattu. "Teli" = esim. BTO+ATK,BTE+ATK (eli taka-akseli+teliakseli). CTR oli 1-nopeuksinen 13 tonnin 4,11 tai 4,63:1 välityksellä M/S-sarja, linkkarissa myös 3,7:1. Tuossa M-Sarjan ohjekirjassa, 12/79 mainitaan vain BTE ja BTY taka-akselit.

Kyllä toi on TVH:vanha aura-Sisu R-142 DET-6x2. Eikös vuosimallikin lue 1882...

Samoin yv:tiä laitettu!

Juu, tuossa listassa tarkoitin tuolla ATK-akselilla sitä teliakselia (muissa vanhoissa malleissa oli myös taka-akselina tuolla tyyppi merkinnällä!). Vanhoissa/alkupään 1970-73? malleissa oli BTR-2 2-nopeuksinen puikkoperä 13+2 vaihteiston kanssa... Telivetosessa M-163CST/CZT mallissa oli BTY Napaväl...

Toi totta, mitä Jasa mainitsi, koottujen osien summa, Sisun omin merkinnöin. Esim. tässä löytämäni M-162 BPT omapainoja, riippuen vuosimallista,vaihteistosta,taka-akselistosta,akselivälistä,yms + lähde. BVF-13 BTR 2-nop. 4,72/7,06,-72 BTO+ATK 30-38-42-46+1200 7770,7840/60,8090 kg PH, MH +50 kg SV/Ma...

M-Sarja oli suinkin pitkän matkan malli, ja sen takia Fullerin tiheäportainen laatikko- > parempi keskinopeus.. MA:ssa oli alumiinrakenteita painon säästön takia, MI takailmajousitus ja MK joku kevennetty malli? Ei ole MX! Tuossa SV listassa on niitä virheitä. Eikös -78 M-168 CEV pitäis suinkin olla...

Niin, ja "loppumalleissa" CVF-13 (RTO 12513).

Kyllä se suinkin Fuller (RTO-9508LLB/9513/12513) tais olla ainut vaihtoehto 99%, pois lukien ne muutamat M-161 DST Automatic-79

Kyllä noi oli päämallit.

Hyvää ja rauhallista Joulua kaikille foorumin käyttäjille täältä Napapiirin tyvestä

Juu, tilaaja on voinut vaatia, että kaluston pitää olla esim. Euro5:n täyttäviä autoja. Täällä suinkin tullut noille "vanhoille" bussifirmoille enemmälti isoja busseja!