sisua.net

Sellainen kysymys että mitenkä jaksaa Proto vetää kärryä maantiellä kun hydraulit ovat vapaa-asennossa? Tuo NEMO-perävaunu on melko miehekkäästä raudasta tehty

FBW kirjoitti:Sellainen kysymys että mitenkä jaksaa Proto vetää kärryä maantiellä kun hydraulit ovat vapaa-asennossa? Tuo NEMO-perävaunu on melko miehekkäästä raudasta tehty

Siinähän se liikkuu, ei niin nopeasti, mutta lähtee ainakin karstat koneesta. Oli Leukku ihmeissään mihinkä nyt joutui. Eräässä ylämäessä tuli mieleen että millä tää hinataan mäen päälle jos kantavuus kuorma olisi kyydissä.. Vai ajellaanko silloin vain hitaalla alueella.

Hieman metsä ajoakin tuli kokeiltua, olo oli puiden välissä hieman tiivis.. Kärry kulkee yllättävän tasaisesti kivien yms ylitse, mutta kallistelee eri kohdissa ja eritavalla kuin proto.
Ajamiseen saa keskittyä kunnolla jos joutuu ahtaassa paikassa vekslaamaan NEMO veto päällä. Normaali auton kytkin/ vaihdekepin käytön lisäksi pitää yhdellä kädellä hallita NEMOn eteen/ taakse päin ajovipua, joka on penkin vasemmalla puolella. Oikeeseen aikaan oikeeseen suuntaan tai vapaalle.
Kun yhdistelmä on n.45-90 asteen kulmassa, veto vain kärryssä, niin se jaksaa työntää proton perää kevyesti sivuttain.

Nosturiakin tuli kokeiltua ja kaikki toiminnot toimii.
Käyttö onnistuu kun NEMOn ohjaus(pieni vipstaakki) on hitaalla alueella, kärrystä valittu nosturi asento, auto tyhjäkäynnillä ja NEMOn ajovipu siirretään peruutus asentoon.

Jos omistat AH-45:n, jossa on hydraulipumppu/ sen kardaani paikoillaan, kannattaa rasvata kampiakselin puoleisessa päässä oleva rasvanippa joka on melkein hihnapyörässä kiinni. Vaikka pumppu ei olisi kytketty, kytkentä holkin sisällä oleva akselin pää pyörii koneen käydessä.

Metsä ajelulla ammusperävaunun kanssa proton aivastellessa..



http://www.youtube.com/watch?v=0v0AYOVTrM8

http://www.sisua.net/gallery3/index.php ... 4/DSCN0822

Mulla proto aivasteli myös mutta kun laitoin tuota litkua niin aivastelu loppui muutamien ajelujen jälkeen.
Kannattaa kokeilla.

Kiitos vinkistä. Hyvää ainetta ja kannattaa käyttää. Tässä ajokissa on käytetty pakkasnestettä jäänestona. Proto seisonut useampia vuosia ennen nykyistä käyttöä, joten vähän jokainen paineilma venttiili jumissa tai toimii hitaasti. Aikaa myöten ne pitää puhdistaa ultraääni pesurissa ja tarvittaessa putkia uusia. Koko ajokki tulossä työn alle tulevaisuudessa..
Pakkasnesteellä ja em. aineella taipumuksena tehdä kiva coctaili jos sekaisin käyttää.

Lisää vain NEMO-videoita! Selvästi näkee että perävaunu on melko massiivisesti rakennettu

Kesän aikana joitakin kuvattuja otoksia lisätty.


http://www.youtube.com/channel/UCZdyQ0Q ... L3A/videos