Sutii Sisu

[sutii]

Nyt on ajeltu ja saatu paljon positiivista kokemusta Valmet Sisusta. Kuvia työn touhusta
http://sutii.kuvat.fi/kuvat/Raskaskalus ... ut/SK+4x4/
ja tuolla kontti galleriassa kans muutama:
http://sutii.kuvat.fi/kuvat/Myyt%E4v%E4t+Merikontit/
Hieman huonompi käynnistymään pakkasella kuin 611 Valmet Karhu. Veto kyllä paljon parempi
Onneks on webasto ja lohkis
Hyvin tuo mönkii lumessa. Tuli hankittua ketjutkin etu- ja takapyöriin

[kivinen]

Ei kerrota kellekään, mutta pakkaslumi ei ahdista ainakaan meidän pikkumersun etenemistä paljoakaan. Takalaatikot laahaa lumen pintaa, eli syvyyttä liki 0,5m.

Suojalumi alkaa sitten tökkimään vähän enemmän.

[sutii]

Juu tuli myös kokeiltuu aurapenkan läpi ajoa ja meinas SK jämähtää mut onneks oli hieman viettävää niin pääs alaspäin. Eli rajojen kokeilua . Mutta aivan kurko peli noihin takavetoisiin verrattuna
Akselithan tuolla ekana tiellä ja auraamassa

[Kontio]

Mitäs muuten tuommoinen neljällä tassulla raapiva vie soppaa tie-ajossa?

<--Tuo on jo pari, kolme kertaa joutunut "narun jatkoksi", lasti päällä kyllä pääsee aika huonoon paikkaan (siis takavetoisten määritelmällä), mutta kun lastin pudottaa pois, niin johan on surkea liikkumaan pehmeämmässä paikassa.
Siksi siis nelivetoinen kiinnostaisi...

[Karhu 4x4+2]

tiellä ajaessa ei kannta nelivetoo pitää päällä(tietysti silloin jos puol metrii lunta)..tuskin kulutus nousee jos takavedolla ajaa.koval pakkasella jäykät öljyt vastustaa.on nelivedosta niin monesti apua,ettei pieni kulutuksen lisä tunnu missään

[Kontio]

tiellä ajaessa ei kannta nelivetoo pitää päällä(tietysti silloin jos puol metrii lunta)..tuskin kulutus nousee jos takavedolla ajaa.koval pakkasella jäykät öljyt vastustaa.on nelivedosta niin monesti apua,ettei pieni kulutuksen lisä tunnu missään

Loppuviimein, vaikuttaako paljoakaan naftan kulutukseen jos pitääkin nopeaa nelivetoa päällä tiellä ajettaessa...?
Mietin tätä siltä pohjalta, kun pihassa on HJ 61 toyota josta saa sen nelivedon vapautettua kokonaan, niin ettei etupään osat pyöri mukana, silloin on ero kulutuksessa selvä. Mutta mitenkäs sisussa, jossa on planeettanavat, joita ei saakaan vapautettua...
Vertauksena, autosta tehdyt traktorikärryt. Eli mielestäni tikkuperäinen kärry tulee perässä kevyemmin kuin napavälitteinen kärry.

[Karhu 4x4+2]

tänään piti karhu saada tulille.vkon ajamatta 30 asteen pakkasessa..aamul oli vain 25..2,5 tuntia oli piuhassa,ei hehkua,ei eetteriä..niin vain lähti pyörimään...eli ei 612 hirveen huono pakkas käynnistyjä oo ....vedot on 611 verrattuna ihan eri luokkaa..

[sutii]

Juu jos aamuruuhka ketuttaa niin ajellaan sisu city maasturilla



linkki ja kahtokee viereisetkin
http://sutii.kuvat.fi/kuvat/Raskaskalus ... r+sisu.JPG

[nelosnuhvi]

Jopa on sisu ruvennut keulimaan

Olipa muuten tullut paljon uusia kuvia sitten viime vierailun, aika pahoihin paikkoihin kontteja oot vieny

[sisua]

Suuri yleisö voi vaan kuvitella, mitä tuhoa Sutii saisi aikaan Protolla
Selvästi Kivimäki-tiimin ainesta: http://www.crazydrivers.fi/

[MORSKU]

Ossaan mieki keulia SK;lla... ja alamäkeen menossa tietää miksi turvavyöt on maastokuorma-autossa

Kertausharjoituksissa huhtikuussa 2010 ajoleirillä

[sutii]

Hyvä Morsku ja mullakin nyt single rillat. Juu paikkoja on ollut monia ja kaikki ei oo tasamaata. Mutta Sisu jeesaa niin kuin Hangossakin
http://sutii.kuvat.fi/kuvat/Raskaskalus ... r+down.JPG

[kivinen]

Noista kuvista alkaa jo näkemään, että nelivetoisen saa kiinni sinne mihin takavetoisella ei viiti edes yrittää.

14.00-20 Nokialaista alle ja löytyy taas ihan uusia ulottuvuuksia. Ja vinssit molempiin päihin ja kohta huomaat olevasi kisaamassa Klaperjahtin kuormuriluokassa.

[sutii]

SK Sisu palvelee ja on ajossa joten noita muita hieman rakennellen. Tuo SM taas hieman mennyt lähemmäks valmistumistaan. Ihan pientä käyttö kunnostusta.
Tänään kasailin ton viimesen oven.

Repsikan oven vaihdoin kokonaan ruostumisen vuoksi ja kun oli uudempi niin yläsarana olikin eri kohdassa. Voi juupeli kun vatutti. Kun tuo ovi on niin kepee käsitelläkkin.

[sutii]

Toi 612 moottori on hieman tihkunut jäähdytysnestettä takakannen ja lohkon välistä. Nyt alko vuotaa etusylinterikannenkin välistä. Otettiin kannet pois. Tiivisteet erittäin siistit ja muukin moottori mutta muutamat kannenpultit aika löysällä No kannentiivisteet oli ostettu jo aikoja sitten tota hommaa varten. Homma vaan viivästynyt kun viime aikoina ton auton käyttö ollut lähinnä pihan ja ton mehtätontin välistä.
Myös suuttimen ympärillä oleva holkki oli kans hieman tihkunut ja niitä painavat kumirinkulat olivat ihan pykineet rikki.
Valmettiin saa paljon helpommin osia ja 8600 mallissa sama kone joten tilasin nyt sit koko yläsarjan jotta saa nuo rinkulatkin uudet.


Ovh tolle sarjalle on monessakin paikkaa 127€