Mistä pieni kulmavaihde polkuautoon?

[at7]

Pojalla on semmoinen vanha putkirunkoinen polkuauto. nyt siihen pitäisi saada moottori.

Moottoriksi sopisi hyvin akkuporakone. vääntöä on, helppo säätää kierroksia ja suuntaa. Mutta pikaisen viritellyn perusteella voiman siirto on vähän ongelma... Irroitin polkimet ja kiinnitin porakoneen niiden tilalle. Välitykset on väärät ja ketjukaan ei pysy enään päällä.

Löytyiskö jostakin kätevästi kulmavaihteen --ennen vanhaan oli semmoisia veivattavia poria. Entä jos ostaisi parinkympin kulmahiomakoneen ja purkaisi sen?

Tuleeko mieleen ideoita?

taka-akseli on n. 1cm rautaa ja näyttää olevan hitsattavissa.

[planeettanapa]

Kaveri on väsännyt tuollaisen raaserin kaikesta ylijäämärojusta. Moottori on 230v, joka saa voimansa auton akusta ja ohjaus invertterillä. Kaasuksi ei vielä ole raskinut potikkaa laittaa, mutta ehkä tulevaisuudessa. Peränä juurikin kulmavaihde.

Jonkin kiinanmönkijän romun perä voisi löytyä myös helpostikkin.

[at7]

heh.
tuohon pitäisi ehdottomasti saada taajuusmuuttaja nopeuden säätöön...
...tuo perä näyttää mielenkiintoiselta. tommoista juuri tarvin -- tässä riittää toisin heppoisempikin.

[planeettanapa]

Taisin sanoa hieman epätäydellisesti, kun tuossa näkyy se invertteri 12-230 ja sen takana taajuusmuuttaja. Sillä taajuusmuuttajalla on asetettu sopiva nopeus ja kaasu on on-off. Potikkaa suunnitteli vielä kaasuksi, että sais poika ite määrätä tahdin.

[Velu]

Rälläkästä saat muten sen kulmavaihteen.

[proto]

erinomaisen vetolaitteen saat jostain auton sähköisestä ohjaustehostimesta siinä on kaikki samassa,
sähkömoottori,kulmavaihde/välitys ja akseli.
ja on testattu hyvin toimii .

[koojii]

Rälläkästä saat muten sen kulmavaihteen.

Isosta rälläkästä niin luulisi kestävän.
Kaveri laittoi soutuveneeseen keskimoottorin Briggs&Stratton ruohonleikkurista ja
kulmavaihteen juurikin tuollaisesta eikä ongelmia esiintynyt