Ilmankuivain jälkiasennuksena?

[Miksu]

Onko kellään tietoa tai kokemusta, millainen prosessi on ilmankuivaimen jälkiasennus Protoon? Onko yleensäkään luvallinen muutos? Näyttäisivät olevan verraten yksinkertaisia laitteita, hintaluokka pari sataa. Jarrukorjaamolla varmaankin parin tunnin työ suunnilleen laittaa.

Koska tällöin kajotaan jarrujärjestelmään, laite lienee (muutos?)katsastettava? Pikaisen lukemisen perusteella itse kuivaimen lisäksi pitää asentaa jonkinlaista toiminnan varoitusvaloa yms pientä sähkötyötä.

Olisi erittäin kätevä laite päivittäisessä ajossa olevassa autossa, näyttää syksyn kosteilla ilmoilla kertyvän vettä jo noin 30km päivittäisellä ajomatkalla.

[exSA-738]

Periaatteessa jarruihin ei saa tehdä mitään muutoksia kuin valmistajan luvalla. Käytännössä tuskin kukaan puuttuu tuollaiseen asiaan, varsinkaan jos ei huomaa puuttua siihen.

[MORSKU]

Multa löytys vähän käytetty 2-tornikuivain lämpövastuksella (24v) ilmankuivain halavalla....

[Miksu]

Nyt on ihan TraFista (se uusi liikennevirasto) selvitettyä tietoa, alla sitaatti 20.01.2010 vastauksena tulleesta sähköpostista:

Tervehdys,

Voit asennuttaa ilmankuivaimen, joka poistaa kondenssiveden kompressorin tuottamasta paineilmasta, A -tai B-luvan haltijan jarrukorjaamolla.

Vastauksen lähetti tarkastusinsinöörin nimikkeellä kulkeva herra katsastuksen tuesta ja valvonnasta. Lähtötietoina kerrottu kyseessä olevan -78 vm N2G auto yms.

Ilmeisesti tuon saa asentaa siis mikä tahansa kuorma-autojen jarrutöihin oikeutettu korjaamo. Lainsäädäntö vaatii sitten tietyt lisäkilkkeet, eli varoitusvaloja ohjaamoon laitteen toiminnalle tai toimimattomuudelle jne.

Jos joku sattuu kyseistä lausuntoa tarvitsemaan, allekirjoittaneelta saa kopsun sähköpostista.

[SR260]

Mutta, miten toi asennus käytännössä tapahtuu, jos ei pykälien mukaan mennä?