sisua.net

Nyt täytyy kyllä mainita, että ompa köyhä tarjonta. Ajoneuvoja tosi vähän verrattuna aikaisempiin vuosiin. Liekö "herkut" säästelty Kalkkuun, että saadaan siellä romuista parempi hinta? Nasut toisaalta ihan mielenkiintoisia, nuohan kannattaisi muuttaa nestekaasulla käyväksi, siis tyyliin nestekaasutrukit. Kuorma-autohan saa kulkea tieliikenteessä nestekaasulla, siis jos tuollaisen kilpien väliin laittaa. Kaunista säätä lupasi, eli pakkohan se on käydä sopat syömässä...

Pohjoisen varuskuntien/vast. kalusto menee myyntiin Tervolaan. Eli Kalkkuun menee sitten kaikkien muiden kampeet. Pohjoisessa kalusto määrä vähäisempää, joten joka huutokauppaan ei varsinkaan ajoneuvokalustoa määrällisesti tule kovinkaan paljon. Noi NA-140:set kyllä hörppäävät bensiiniä, onhan siellä joko Roverin 3,5 tai 3.9 V8 pata pellin alla. Mielenkiintoista nähdä miten hinnat kehittyvät...

Kävin näytössä ja täytyy kyllä sanoa että oli surkein tarjonta vuosiin.
Huudettavana mm. yksittäisiä puulaatikoita, joita on aikaisemmin saanut erillismyynnistä 5 EUR kpl ja onneksi ostin niitä silloin.
Mielenkiinnolla odotan mihin hintaan papparaiset niitä huutelee.

Alkaa vissin tavara loppumaan tornilta, ei kait nyt sentään.

No tuli sieltä sentään uudenkarhea fillari mukaan.

Tulipahan käytyä. Hieno ilma ja porukkaa varsin runsaasti, makkara ja soppa maistuivat. Nasujen hinnat nousivat korkeiksi(kai), ohessa muutamat hinnat. Huuto numero 91:14k€, 92:9k€, 93:13k€, 94:9,5k€, 95:13k€, 96:11k€, 97:5,5k€ (ei teloja), 98:5,5k€ (ei teloja), 99:8,8k€ sekä 100:12,5k€. Kalleimpien laitteiden kunto lienee kohtuullisen hyvä, monessa oli lappu että oli tehty säilytyshuolto vuonna 2001. Jarrulevyistä kyllä näki, ettei laitteilla ole ajettu pitkään aikaan. Joku vääräleuka tiesi sanoa, että ruotsalaiset "bankut" on parempia laitteita ja niitä saa dieselkoneella samaan rahaan. Ota näistä sitten selvää..

S.K.P kirjoitti:Tulipahan käytyä. Hieno ilma ja porukkaa varsin runsaasti, makkara ja soppa maistuivat. Nasujen hinnat nousivat korkeiksi(kai), ohessa muutamat hinnat. Huuto numero 91:14k€, 92:9k€, 93:13k€, 94:9,5k€, 95:13k€, 96:11k€, 97:5,5k€ (ei teloja), 98:5,5k€ (ei teloja), 99:8,8k€ sekä 100:12,5k€. Kalleimpien laitteiden kunto lienee kohtuullisen hyvä, monessa oli lappu että oli tehty säilytyshuolto vuonna 2001. Jarrulevyistä kyllä näki, ettei laitteilla ole ajettu pitkään aikaan. Joku vääräleuka tiesi sanoa, että ruotsalaiset "bankut" on parempia laitteita ja niitä saa dieselkoneella samaan rahaan. Ota näistä sitten selvää..

Miten niin nousi korkeiksi kun aikaisemmin moitin tässä viestiketjussa vertailukohteena Lapmac Oy:n 25380 €:n ja Euroneliön 43050 €:n hintaa ruotsalaisvalmisteisista diesel-koneilla varustetuista bankuista. Nuohan meni halvalla. Asia on sitten erikseen saiko jokainen rahalleen vastinetta, toivottavasti.

Mutta ruottista saa kaikkea aina halvemmalla.

Turnaus on käyty ja vain yksi täysperävaunullinen tuli ostettua kampetta mukavasti oli tuttuja ympäri suomen saapunut paikalle ja ainakin 3-4 sisua palstalaistakin tapasin

Noista NA 140:stä sen verran, että jos joku palstalainen osti/tuttava osti, niin olisi mukava kuulla, että saiko rahalleen vastinetta... Itse olen sen verta läheltä noita kyseisiä vehkeitä työn puolesta ollunna, että aivan priimaa ei ehken välttämättä kaikki nuo Nasut olleet. Ja käytössä nuo kyseiset vehkeet ovat olleet kaikki vuonna 2011 ja jopa 2012! Että ei ne ihan hirveän kauan ole seisseet. Mutta Onnea ja Menestystä ensimmäisten myynnissä olleiden Nasujen uusille "siviiliomistajille"!

Uudet onneliset Nasun omistajat - Nasuista olis mukava kuulla ehdottomasti lisää.
Morskun kanssa tuosta Roverin woimakoneesta oltiin samaa mieltä; dieseli tilalle

Dieselistä vaan puuttuu rapsakat V8-soundit jotka tuo Rover tarjoaa Ainakaan DD:n 6.2-l V8 ei kuulosta läheskään niin hienolta kuin Rover. Eikä kulutuksessakaan ihan hirveää eroa ole em. bensan ja dieselin välillä. Onnea vaan kaikille Nasun ostaneille, tuollaisen ylläpito ei ole aivan halvimmasta päästä edes harrastevälineiden ollessa kyseessä

onko kellään tietoa mihin hintaan LOKOMOn metsäkone meni kaupaksi?

Taisi Lokomon hinta olla 11000 euron kieppeillä.

Defence kirjoitti:Dieselistä vaan puuttuu rapsakat V8-soundit jotka tuo Rover tarjoaa Ainakaan DD:n 6.2-l V8 ei kuulosta läheskään niin hienolta kuin Rover. Eikä kulutuksessakaan ihan hirveää eroa ole em. bensan ja dieselin välillä. Onnea vaan kaikille Nasun ostaneille, tuollaisen ylläpito ei ole aivan halvimmasta päästä edes harrastevälineiden ollessa kyseessä

Harratus on väärä jos se ei vie kaikkea vapaa-aikaa ja rahoja...

Mihin hintaan meni ne kolme vaihtolavajuoksuilla olevat toimisto/asumiskontit?

SA-1707 kirjoitti:Taisi Lokomon hinta olla 11000 euron kieppeillä.

Nyt sama Lokomo 933T 8x8 on Kankaanpäässä ja hintalapussa 24900€, sekä yksi kpl Sisu NA 140-BT hinta 19900 €.