sisua.net

Alkuperäiset on muovia, multa löytyy jos tarvii !

Yv laitettu.

Ja karhu herätetty talviunilta.
Testattu että jarrut toimii. Kierrosluku mittari toimii, (sieltä puuttui se sulake) mikäs on valmetin max kierrokset?
Voisi ennakoida pakokaasumittaukseen menoa.
Perän vaihtaja toimii.
Kohta voisi alkaa kyselemään museotarkastusta

Kiitokset Morskulle merkeistä.
Toinen kaipaa vähän maalia niin tulee kuin uusi.
Onhan nuo omatekoiset ihan kauheat

Mun karhu parkuu 2400 kierrosta 612 koneella.611 taitaa kiertää jonkun verran enempi..joko oot ajanut? komee on peli

Ok. Tarvii kokeilla että ei menis paljoa yli 2600.
Sen verran ajellu pikkutiellä että saanu testattua jarrujen yms. toiminnan.
Siitä tulikin mieleen kun on tuo etujarrujen puolittaja enkä siitä mitään tiedä niin mitenkä se toimii? Sisällä vipu ja kun sitä käyttää ei kuulu mitään suhausta? Vaikea jarruttamalla todeta toiminta.
No onhan auto vähän muuttunut ensimmäisestä kuvasta kiitosta vaan

Helpoiten sen etujarrutehon puolituksen näkee jarrupaine mittarista. Mittarin neula menee puoliväliin siitä, mitä normaali ajotilassa jarrua painettaessa.
Ja sitä vipua käännettäessä ei tosiaan mitään suhausta kuulu, mutta etujarruilta teho puolittuu pienemmäksi

proto kirjoitti: ↑La Maalis 21, 2020 9:58 am Testattu että jarrut toimii. Kierrosluku mittari toimii, (sieltä puuttui se sulake) mikäs on valmetin max kierrokset?
Voisi ennakoida pakokaasumittaukseen menoa.

Ainakin tuossa SL 170 4x4:n Valmet 611 maksimikierrokset on 2400-2500 saattaa mittari jonkun verran heittää, mutta ainakin mitä pakokaasumittauspaperista ja rekisteriotteesta tarkistelin niin 2400 oli merkattu maksimikierroksiksi. Eli varmaan siun Karhun maksimikierrokset on samat.

Kiitoksia vastauksista
Aivan mahtava juttu tämä palsta, tietoa tulee kuin apteekin hyllyltä.
Laittakaahan muutkin projekti kuvia ja juttuja.

Merkit.

proto kirjoitti: ↑Pe Maalis 27, 2020 9:05 pm Kiitokset Morskulle merkeistä.
Toinen kaipaa vähän maalia niin tulee kuin uusi.
Onhan nuo omatekoiset ihan kauheat

Hyvä että kelpas

Museoautotarkastajat pyydetty pari viikkoa sitten katsomaan sisua, saa nähdä koska pääsevät katsomaan kun tuo korona vaikuttaa siihenkin.
Kaikki paperit ja kuvat valmiina ja sisu lähtö valmiina katsastukseen ja hakemaan lavaa kyytiin. (Luotto kova että menee katsastuksesta läpi
Niin tarve olisi vaihtolavoille yksi pelkkä runko minkä päälle voi rakentaa "mökin" ja toinen voisi olla yleis lava mikä kestää maansiirtoa max 4,5m.

Karhu vm 80 kuljettajan istuimen alla on säilytyspaikka..
Mitä siellä on ollut?
Sattuisiko keneltäkään löytymään ylimääräistä käyttöohjekirjaa 4x4 karhuun?

Karhusta tuli tänään museoauto, neljän vuoden päästä seuraava katsastus.
Projekti kuitenkin jatkuu, kun löydän sopivan lavan niin todennäköisesti vaatii kunnostusta.
Ja on autossakin vielä tekemistä mutta onneksi nyt voi välillä ajella niin jaksaa taas talvella entisöidä.

Onneksi olkoon, nostan kunniaksesi Karhu-tölkin.