sisua.net

Nyt tuli tilattua lisää osaa Puolasta, muun muassa tehdaskunnostetut kannet, kaikki laakerit, sylinteriputket ja männät, uudet suuttimet.
Kaikki osat sopi täydellisesti ja kansissa oli jopa tuuma kierteet, eli se puhe että puolan koneet olis millimitoituksella oli nyt taas kuulopuhetta.

Morjesta!
Voisko toi olla käypänen?
http://klemax.pl/opis/2727792/turbospre ... sw400.html

Yhes toises viestiketjussa kyllä mainitsin jo aikaisemmin tän firman nimen, muistaakseni

Moro!
Täältä tilasin
http://klemax.pl/

Mitä tarttisit sieltä ja mihin moottoriin?

Mä laitoin Teboilin EP 80w90 GL-4 öljyä ja se on toiminu todella hyvin. Ei mitään takertelua ja suht hiljainen

Mä kokeilin laittaa Sae 50 moottoriöljä 13vaihteiseen Fulleriin ja mun mielestä siitä tuli äänekäs, joten vaihdoin siihen GL4 80w90 öljyä. Saipahan laatikon huuhdeltua

Oli noin 3-4 tunnin homma ottaa hytti irti mun Jyrystä, luulis että Kontio on aika pitkälti samalla tavalla rakennettu.

Oliskohan sitte ihan mahdotonta saada fullerin kytkinasetelma kii vallun vauhtipyörään?
Mutta mitenköhän fullerin kytkinkoppa sopii valluun?

Kyllä toi näyttää must samanlaiselta 13v Eaton Fullerilta kuin mulla on Jyryssä.
Viidennessä kuvassa näkyy liitin missä kytkinjarrun ilmaletku tulee kii.
Joku on tainnu jo ottaa veke sen litteän kromatun vaihdekepin nupin.

Kai se olis ihan järkevää, kun kuiteskin molemmat kynkät joutuu vaihtaa.

Valehteleeko kuva vai onko hitsari heppi ollu jo siinä räkimässä?

Luulis että sama kynkkä 80 luvulta tähän päivään

Oliskohan mahdollista aarporata ja holkittaa? Tai täyttää kempillä ja porata se alkuperäiseen kokoon?

Onnea vaan hankinnasta
Tuleeko tästä harrastepeli vai pitääkö leipää pöytään tällä saada

Öljyt kannattais varmaan kans vaihtaa jos ne on paljon ajetut, jos valon vilkkuminen vaikkapa sillä korjaantuis.

Hyvä että niitti sai hyvän kodin
Moni olis varmaan halunnu tehdä tosta traktorivaunua